道路材料
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新型道路材料有哪些
高性能混凝土、钢管混凝土、SMA沥青混凝土、半刚性材料、改性材料 1.1 土石路面 土石路面是最为原始的筑路材料，至今仍有很多土路和沙石路。 石料路面分为碎石路面和砌石路面，主要材料为砂和石料。这种类型的路面常见于偏远地区或工程施工的临时便道中。 1.2 沥青路面 目前，应用于交通路面最主要的材料有沥青路面和混凝土路面两种。沥青材料作为路面材料由来已久，其种类、工艺、使用性能已被不断拓展和改善。沥青路面的主要优点是表面平整，行车舒适，噪音小，减振性好，旧沥青材料可以再生利用等。但沥青路面也存在明显的缺点，路面强度低，材料稳定性差，设计寿命低等，这些缺点一直是道路设计中的重要问题。 1.2.1 沥青路面材料 （1）乳化沥青 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时-- 还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成。 在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，避免了高温*作、加热和有害排放。 （2）改性沥青 改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化*等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。 改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。 目前，国内外取得成效并形成规模的主要是各种聚合物改性沥青。受到普遍使用的道路改性沥青主要是SBS弹性体改性沥青、SBR改性沥青以及PE、EVA塑料类改性沥青。 （3）沥青玛蹄脂碎石混合料 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。其组成特征主要包括两个方面：①含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性(抗变形能力强)的结构骨架；②细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起，并填充骨架空隙，使混合料有较好的柔性及耐久性。 沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的良好嵌挤，混合料有非常好的高温抗车辙能力，同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用，低温变形性能和水稳定性也有较多的改善。添加纤维稳定剂，使沥青结合料保持高粘度，其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙，构造深度大，抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小，耐老化性能及耐久*很好，从而全面提高了沥青混合料的路面性能。 1.3 水泥混凝土路面 由于修筑黑色路面需要的高质量沥青材料较为缺乏，其价格也较高，因此水泥混凝图高等级公路发展非常迅猛。水泥混凝土路*有承载力大，养护费用少，寿命长，行车节油等优点。水泥混凝土路面的主要缺点是路面脆性大，容易断裂，难以修复。 1.3.1 水泥混凝土路面材料 （1）普通水泥混凝土 普通水泥混凝土由水泥，粗细集料，水和外加剂按需要的比例混合组成，是水泥路面最常用的一种普通材料。 （2）聚合物改性水泥混凝土 聚合物混凝土是以聚合物为结合料与砂石等骨料形成混凝土，从而改善混凝土的性能。它具有较好的粘结性、耐久性、耐磨性及较高的抗弯性能。 聚合物改性水泥混凝土的路面的优点表现在：一是路面服务功能的显著提高，聚合物改性水泥混凝土路面综合了传统水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各自优点，同时材料多孔的特点使其具有较好的透水、降噪功能。
景观设计道路铺装材料有哪些？
铺装景观是城市底界面中“第二层次*廓线”的重要组成部分。它从环境艺术角度出发，顺应现代城市建设需要和市民休闲活动要求而生。其研究范围很广，包括了环境艺术、材料、结构、设计方法和行为心理学等领域。 城市铺装景观的研究对象包括城市道路中的车行道铺装、人行道铺装、桥面铺装、生活*道路，也包括交通广场、纪念广场、生活广场的铺装，包括商业街、步行街、游园、旅游风景区、江河湖海的岸边道路等。 需要研究的六个问题： 1．城市景观铺装现状、发展前景和技术政策。 2．城市道路景观和铺装景观。 需要加强城市道路景观要素和设计原则的研究，主要研究道路网和布线的景观构成、城市道路空间形式和空间利用、道路景观构成与环境的协调、道路景观要素的组成、分类与特征等。 在此基础上，进一步研究景观铺装与城市道路景观的相互作用、主次关系、因果关系和总体风格与样式，提出服从景观总体要求的城市道路景观和景观铺装的设计原则与布局方法也很重要。 3．城市道路景观铺装技术和道路交通安全。 城市道路景观铺装具有物质功能和环境艺术功能双重效果，作为城市道路景观铺装的物质功能，首先是通过景观手段促进城市道路的交通安全。 可辨别性——色彩、构形、上升与下沉等手段来区划交通，界定人行道与车行道边界，提示步行街范围，人车混用道路的性质强调。区段界定和时域界定等。 方向感，方位感，*示人行横道、*通道等特殊场所，诱导不*质的交通，增加夜间行车的路面反光能力等。 4．城市景观铺装的设计原则与设计要素的研究。 设计原则——视域特点，体现人本主义精神，表现民族文化特点，有利于社会主义精神文明建设，促进城市设计水平提高和城市建设现代化。 设计要素——点、线、面、符号、视域中心、轴线、色彩和表面质感、构形和尺度、光线和照明效果、平面分隔、上升与下沉等。 5．景观铺装材料的开发与研制。 景观铺装材料可以区分为三大类别，即整体铺装（沥青路面）、板块铺装（水泥混凝土路面）、和砌块铺装。 我国目前已经引进多种砌块生产线，可以生产彩色水泥混凝土布道板、广场砖、连锁式（着色）砌块、釉面砖、高温烧制工艺地砖等砌块产品，由于缺少理论指导，尽管这些砌块质量良好，但艺术表现能力较差、铺装效果呆板。应该研究如何提高这类产品的质量和规格，以改变目前的落后状况，并积极开发新型砌块。 6．景观铺装的结构设计理论与施工技术。 铺装的景观设计主要在平面内进行，色彩、构形和表面质感处理是它的主要组成要素。此外，铺装的景观设计还要考虑“场地”原有特点、周围环境性质、设计尺度以及风土特色等环境要素。 在界定鲜明的城市空间中，界面对空气气氛、空间的舒适度影响很大，美国城市设计师理查德. 海德曼认为：“若要使城市空间舒适宜人，必须使空间的基本界面符合人的视域特点，按照人的视域特点所确定的空间断面，其形状接近黄金比，因此能使人接受。” 良好的城市公共空间设计可以渲染城市环境的气氛，给人们提供从视觉上衡量城市空间的方位感和尺度感，又可以示意出城市公共空间的重点。 良好的城市公共空间可以为城市居民提供交往的物质条件——交往空间或场所。 必要性活动的空间：出勤、购物、候车、出差、递送邮件、上学等必要性活动所需要的空间。 社会性活动——也称为连锁性活动。 自发性活动的空间：散步、呼吸新鲜空气、驻足观望有趣的事情、坐下来晒太阳。 铺装景观的物质功能： 根据交通对象要求和气候条件特点，提供坚实、耐磨、防滑的路面，保证车辆或行人安全、舒适地通行； 通过路面铺砌图案给人以方向感； 划分不*质的交通区间； 营造适宜的交往空间； 利用色彩变化，配合硬质隔断加强人车间的拦阻； *示功能； 诱导功能。 环境艺术功能——各种空间的处理： 城市公共广场的处理――明确的方向性和尺度感； 生活广场的处理――利用不同色彩划分不同的使用空间； 休憩广场的处理――铺装作为景观的背景，衬托主要功能活动，为人们提供清晰的图底关系图像； 中庭空间的处理――可使用铺装曲线形式，使空间具有流动性，渲染空间欢乐的气氛； 露台的处理――对于小尺度的铺装景观，也应该使用小尺寸的铺装材料，色彩应尽可能统一，形成整体，尽量突出空间中的家具设施； 拱廊――拱廊地面往往具有明显的方向性，铺装处理要加强这一方向性，并有一定的尺度感； 门廊――门廊的主要功能是建筑入口的聚焦、分散及停车、回车，铺装应有聚集性，并有停、回车的尺寸； 商业街――有拱顶的商业街介于室内空间和室外空间之间，铺装必须注意这一点。由于其它界面功能更为重要，地面铺装宜简洁明快，衬托出空间气氛； 游园的处理――宜自然化，注意明确的边界划分； 人性活动区的处理――在大尺度的城市空间中，铺装尺度也宜大，加强城市空间的开敞性； 传统建筑环境的处理――铺装采用与建筑色彩相近的色调，组合上简洁开放，与建筑一起形成整体格调，激发人们对历史的回顾； 小广场的处理――不强调方向性，突出集聚性。 附：砌块铺装材料 天然石材：石料板材、块石或条石、拳石或小方石、碎拼石材 水泥混凝土预制砌块：普通水泥混凝土砌块、连锁式水泥混凝土砌块、特殊的水泥混凝土砌块 地面砖：瓷质地面砖、加釉地面砖、火石质地面砖、其他类型的地面砖 装饰用建筑砖：普通建筑砖、耐火砖、贴面用建筑砖 其他砌块：沥青砌块、木砌块、橡胶砌块、其他特殊用途的砌块
问下景观道路铺装材料都有哪些？
景观设计中常用石材有天然花岗岩、人造花岗石、天然大理石及人造大理石。关于地砖，有陶瓷砖、混凝土砖、园林烧结砖等。关于木材，木材厚度20—60，木料（砖）厚＞60。面层常作防腐、防潮、防虫处理。关于水泥混凝土，应该设伸缩缝。一般人行的水泥混凝土厚80—140，车行的混凝土厚160—220。面层处理手法主要分为：抹平、拉毛、水洗石、斩假石、水磨石、模具压印等。
道路红线怎么画
一般情况下，建筑红线不会与道路红线在统一位置的，而会经常与用地红线在同一位置，那要看该地块的控规是怎么做的了。 阳台规定不能突破建筑红线，但雨棚等可以突破道路红线一般为道路规划的界限，道路包括快车道、慢车道、花坛、人行道
道路净高如何计算?
高速公路、一级、二级公路：5.5m 三、四级公路：4.5m（中级或低级路面可预留20cm净高） 城市道路：各种*4.5m，无轨电车5.0m，有轨电车5.5m 自行车和行人2.5m，其它非机动车3.5m 一般载重*的装载高度规定不得超过3.5m，外加1.0m的富余高度，净空高度为4.5m。现代集装箱的设计高度有所增加，加之各种大型设备运输时有发生。再考虑到路面积雪和路面铺装在养路过程中不断加厚，所以对*专用公路和二级公路的净空高度规定为5.5m，三、四级公路为4.5m，三、四级公路的路面类型若设计为中级或低级路面时，考虑到路面面层的改造提高，其净高可预留20cm。一条公路应采用相同的净高。 城市道路的最小净高规定为：各种*4.5m，无轨电车5.0m，有轨电车5.5m，自行车和行人2.5m，其它非机动车3.5m。
道路路灯灯泡价格
福鲨照明：要看具体款式啊路灯都朝啊景观灯庭院灯款式朝要看使用灯设计规划
道路红线建筑红线
建筑红线和建筑控制线没有区别，建筑红线就是建筑控制线。红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在建筑红线以外不允许建任何建筑物。建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线。（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。）建筑红线是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，又称建筑控制线，是建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。
光伏道路最上面的一层是什么材料
实际上是一种类似于“透明混凝土”的新型材料，这是秘密。
道路灯道路照明灯有哪些供应商？
据我了解，浙江展豪照明科技有限公司 还有宜兴市华宏电器*有限公司都有供应，而且价格还有口碑都不错，一般在700元左右一个，不过道路照明用的照明器大体可分为截光、半截光和不截光三种类型。价格又有部分不同 1、截光型：照明器照射到路幅外的光线不超过光源额定流明的10％，控制光线沿路分布，产生的眩光小。适用于主要街道、干线公路 和高速公路。价格在600元左右 2、半截光型：照明器照射到路幅外的光线不超过光源额定流明的30％，控制光线沿路分布。适用于一般等级的街道。价格在500元左右 3、不截光型：照明器对最大光强 上方的光通量不加限制，眩光大，只适用于周围环境明亮的街道或交通量 很少的次要街道。照明器的射程,由光束的仰角决定,用从照明器到最大烛光束照射到路面的距离长短区分，可分为短射程、中射程、长射程三种。价格在800元左右 器具布置
问下景观道路铺装材料都有哪些？哪家公司的报价低
硬质材料和软质材料两大类。硬质材料主要包括装饰小品材料、道路材料、铺装材料、山石材料、水景材料。而软质材料主要是一些植物材料（攀援植物、地被植物、彩叶植物、宿根草本植物、林荫观赏植物）。硬质建材铺装,通常指经*的天然建材,如石材、木材或人工建材如水泥块、陶瓷砖等建材的铺装。
道路施工通告怎么写
因城市道路提档改造建设需要，太仓市城市管理局将对北门街进行提档改造施工。施工日期从XXX年XXX月XXX日到XXX年XXX月XXX日。 为确保道路改造工程的顺利进行，施工期间，北门街实行半封闭施工。请车辆至施工路段严格遵守道路交通安全法律法规规定，按照交通标志指示*绕道行驶，并服从执勤人员现场指挥和疏通。我们将认真做好工程的组织工作，确保安全施工、文明施工。因工程施工带来的不便，敬请广大市民谅解。
道路红线什么意思
你说的具体的应该叫公路中的道路红线，还有隔离带。 广义的道路红线，一般都是指建筑中的道路红线（建筑道路红线） 以下转自百度百科 如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（JGJ37—87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：1．在人行道地面上空：（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。2．在无人行道的道路上空：（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。 道路规划红线:一般称道路红线，指城市道路用地规划控制线。
道路隔离护栏价格多少？
一般的在100--280上下。
道路洗刨如何施工
一、路床施工： 1、测量放线及前期土工试验： 工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验*。 2、试验路段： 路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验*制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。 3、路床修筑及平整： 路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、*、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光*压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。 4、压实： 整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以15吨压路机碾压无明显*迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序二、垫层施工 路基工作完成部分段路基土方工程后，路面工作即可对检验合格的路段进行垫层的施工，分层堆料，平地机拌和摊铺，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作。 1、准备工作 土基用18-21T三*压路机或等效的碾压设备检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。 2、施工放样 （1）在土路基上恢复中线。直线段每15～～20M设在一桩，平曲线段每10～～15M设一桩，并在两侧肩边缘外0.3～～0.5M设指示桩。 （2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 3、备料 选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。 4、摊铺 用平地机将混和料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。 5、定型和碾压 用*胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以*露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后*应重叠1/2*宽；后*必须超过两段的缝外。后*压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压6～～8遍，应使表面无明显*迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～～1.7km/h为宜，以后用2.0～～2.5km/h。路面的两侧，应多压2～～3遍。
绿道路面怎么铺设
道路铺装率： 指铺设水泥、沥青的硬化水泥路面占总路面的比例 例如： 县级市的城区要求道路铺装率不低于60%
道路铺设类型有哪些？
分为柔性铺地和刚性铺地两种。柔性的比刚性的经济，因为硬性的铺地需要沥青这种密集材料覆盖地面
道路修补砂浆价格多少
建材与装饰材料 装饰装修材料 其他装饰材料 一个小时能通车的超早强道路修补砂浆R-... 采购数量: 期望价格: 咨询内容: 允许其它同类产品供应商联系我 确定 关闭 马可波罗...
道路刷黑是什么？
城区道路刷黑是一项民心工程，美丽家园需要大家共同维护。在此也特别提醒各位市民，道路在刷黑过程中车辆行驶、行人行走都会留下不光彩的“印痕”，特别是刚摊铺的沥青温度达到一百四五十度，容易造成烧伤安全事故。而沿路门店的废油、油渣等油类对都会对刷黑的沥青路面造成极大损害。门店装修时应该远离沥青路面，以免水泥、沙土、*遗留在路面上，粘附在沥青上，形成“疤痕”，大大影响沥青路面的美观。
道路照明用什么灯？
路灯是高压钠灯.就是 D 金属卤化物灯 从照明专业角度讲,白炽灯的显色性最好,但光通量低,光效差,它的发光原理是热辐射发光;水银蒸汽灯和常见的日光灯一样,都叫荧光灯,发光原理相同,都是靠气体电离激发荧光粉发光,它的显色性低,但光通量和光效均比白炽灯好的多;霓虹灯除了好看以外,几乎没什么其他好处,所能提供的照度极低,不能做专门的照明灯;金属卤化物灯的各方面性能都很好,尤其是它的功率可以做的很大,寿命比其他灯长,这就注定了它做路灯的命!
道路防水卷材包括哪些
防水卷材种类 沥青防水卷材：沥青防水卷材是在基胎(如原纸、纤维织物)上侵涂沥青后，再在表面撒布粉状或片状的隔离材料而制成的可卷曲片状防水材料。 改性沥青防水卷材：改性沥青与传统的氧化沥青相比，其使用温度区间大为扩展，制成的卷材光洁柔软，可制成4--5mm厚度，可以单层使用，具有15--20年可靠的防水效果。可分为：1、弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)。2、塑性体改性沥青防水卷材(APP卷材)。 SBS改性沥青防水卷材:这种卷材具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃度的温度范围内使用，有较高 的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力、耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。具有低 温柔性好、耐热性能高，延伸性能好，使用寿命长，施工简便，污染小等特点。适用于Ⅰ、Ⅱ级建筑的防水工程，尤其适用于低温寒冷地区和结构变形频繁的建筑防 水工程。广泛应用于工业和民用建筑的屋面、地下室、卫生间等防水工程以及屋顶花园、道路、桥梁、隧道、停车场、游泳池等工程的防水防潮。 自粘防水卷材：是一种以SBS等*橡胶、增粘剂及优质道路石油沥青等*成的自粘橡胶沥青为基料，强韧的高密 度聚乙*膜或铝箔作为上表面材料，可剥离的涂硅隔离膜或涂硅隔离纸为下表面防粘隔离材料制成的防水材料。其不用粘结剂，也不须加热烤至熔化，只须撕去隔离 层，即可牢固地粘结在基层上。施工方便且施工速度极快。具有橡胶的弹性，延伸率极佳，很好地适应基层的变形和开裂。具有优异的对基层的粘接力，粘结力往往 大于其剪切力(粘合面外断裂)，确保搭接严密可靠，天衣无缝。能自行愈合较小的穿刺破损，在遭遇穿刺或硬物嵌入时，会自动与这些物体合为一体，保持良好的 防水性能。并且有很好的耐*、耐碱，耐化学腐蚀，在各种环境中具有优良的耐老化性能。适用于工业与民用建筑的屋面、地下室、室内、市政工程和蓄水池、游泳 池以及地铁隧道防水。还适用于木结构和金属结构屋面的防水工程。特别适用于不宜动用明火的石油库、化工厂、纺织厂、粮库等防水工程。 希望我的回答对您有所帮助！
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